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截至7月6日当周续请失业金人数168.60万，预期170万，前值172.30万； 截至7月13日当周初请失业金人数四周均值21.88万，前值21.93万。另一份数据显示，美国7月费城联储制造业指数为21.8，创2018年7月以来新高，预期5，前值0.3。

基本面支撑偏弱上游成本方面，OPEC+达成减产协议对原油市场提振有限，全球油市宽松格局不改，经济下滑预期仍存，原油需求动力不足。截至目前，美WTI及布伦特原油期货分别盘整于50美元/桶、60美元/桶。从国内市场来看，11月份，原油、成品油进口量再创新高，但经济基本面未见改善，国内原油供需矛盾加剧，因此甲醇上游原油成本支撑减弱。

5G自动微公交“哪吒”“哪吒”是全国首款在城市开放道路混杂交通下，通过测试的5G自动微公交量产车。“哪吒”的外形和小型公交车相似，除了安全员外，“哪吒”可容纳10名乘客。“哪吒”车身四周布满了智能传感设备，包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等设备，可以感知车的周边环境。设计方博信智联的相关负责人李露表示，正常人的反应时间一般为300—400毫秒，而5G自动微公交“哪吒”即便面对复杂开放道路，也能在100毫秒内作出反应。

力帆股份5月25日回应称，由于问询函涉及面较广、所涉及的时间较久并涉及对未来工作的后续安排，部分问题提及的事项仍需进一步确认，同时需评估机构、年审会计师发表意见，经公司向上交所申请并获准延期回复。在如今的车市大环境之下，力帆并不是第一家变卖资产维生的车企，今年4月，海马汽车被曝一举出售几十套房产，以补充现金流。车市寒冬，生存下去已是如力帆这般边缘车企的第一要义。

她们之间共同的地方是在艇艏的双体处都有个尖向前突出，然而舰桥就完全不同了，新型双体船的舰桥明显高出一层，因此新型的双体船在吨位上应该会大于22艇。然而船尾的差别更大，很明显是因为推进方式不同而导致的，22艇是喷水推进，主要是追求快速性，而新型双体船很明显是传统螺旋桨推进，航速肯定要低于22艇许多。

“在过去几十年，美国企业发展的整体趋势就是高科技企业越来越垄断化。”中国社会科学院美国研究所副研究员魏南枝表示。对于调查的原因，魏南枝告诉北京商报记者，可能有经济方面的考虑，比如税收问题，在高科技企业发展的过程中，受益的主要是东西海岸，中部的州受益较少；还可能有政治因素的考虑，高科技企业多与民主党的关系要好一些，也更支持自由贸易，这可能与美国现在倡导的经济民族主义和本土主义之间存在一些冲突。